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主轴填料密封磨损的修复方法如何选择?

发布时间:2019-07-22 10:23阅读次数:分类:公司新闻

原标题:主轴填料密封磨损的修复方法如何选择?

主轴填料密封磨损的修复方法如何选择?

方法一:将主轴密封衬套用气刨刨开,更换新衬套并进行焊接。此方法需要劳动力多,焊接难度大,且每次更换都必须在主轴上钻孔,不利于机组主轴的安全。

方法二:把主轴密封衬套磨损部位打磨光滑,使用相同材质的焊丝,控制好温度、电流,用手工氩弧焊进行补焊,焊缝高于母材基面1mm 左右,焊接好后进行修磨、抛光,用探伤进行检查防止出现裂纹,直至达到设计要求。此方法焊接时间长,工艺复杂,费时费工,主轴及衬套变形不易控制,且安全隐患大,容易形成环形短路轴电流,烧坏轴承。

方法三:索雷碳纳米聚合物材料修复方法,索雷碳纳米聚合物材料是通过聚合技术将特种纤维、陶瓷、硅钢等材料进行键链接组合,使之不仅具有超高的强度和硬度,同时也有很好的抗腐蚀性,使其在最恶劣的干磨环境里也能表现出超乎想象的效果。该材料修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。索雷碳纳米聚合物材料是由纳米无机材料、碳纳米管增强的高性能环氧双组份复合材料。该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合,提高分子间的键力,从而大幅提高材料的综合性能,可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。

主轴填料密封磨损的现场修复案例

某水电企业运行中机组主轴密封漏水严重,拆开后发现GFO盘根与机组主轴填料轴套磨损1.5mm左右。由于设备构造形式及环境的制约,拆卸维修维护不便。采用索雷液体陶瓷技术现场修复,相关数据如下:

工作环境:泡体内,维修部件:大轴填料密闭室,转速:125r/min ,轴颈:约900mm,磨损尺寸: 40mm*1.5mm(宽*深)、2条沟槽。


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最后修改时间:(2019-07-22 10:23)

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